齒輪調質是為了通過改變齒輪的材料的綜合力學性能，調質后的硬度其實不高，一般在HBS200-240左右，和調質前的材料進行硬度差異影響不大，但力學性能更加優秀很多。同時，還可以得到保證熱處理技術質量，韌性好容易跑合，可以作為補償設計制造上的誤差。下面齒輪廠家介紹機械齒輪加工調質需要注意的問題！

1、機械齒輪加工在淬火時容易產生淬火，會影響齒輪的使用性能，甚至報廢。為防止淬火，應采取減少淬火應力的措施，如冷淬火，正確選擇淬火介質，控制冷卻時間等。水淬介質中，水淬可盡可能獲得深層硬化層和滿意的心部組織。

    當水淬火有危險時，應考慮油淬火或水淬火和油冷卻。 如果冷卻時間過長，則由于溫度過低和內應力過大，齒輪可能會淬火開裂。通常，適當的冷卻時間是將鐵心冷卻到MS點附近（約300 ℃）。 在實際操作中，堆芯溫度無法測量，需要由操作人員的實踐經驗來確定。

    2、機械齒輪淬火后必須及時回火，以防止齒輪因應力過大而開裂。對于對回火脆性敏感的齒輪，回火時應進行油冷卻和應力消除回火。對于40crnimo 等淬透性較高的齒輪鋼，采用鹽浴加熱，淬火后不能過早清理鹽渣，否則齒輪開裂是由清理過程中冷卻的熱應力和過冷奧氏體轉變引起的內應力所致。

    以上是齒輪廠家介紹機械齒輪加工調質問題，有需要機械齒輪加工的歡迎咨詢iHF合發齒輪廠家。

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